点半，原本一片寂静的衢州机场忽然间忙碌起来。
先是塔台上亮起灯光，接着跑道的标识灯也逐次亮起来。
接着，P-40战斗机便一架接着一架从机场两侧的隐蔽机库滑行出来，逐次进入到特意加长过的机场跑道上，排队准备起飞。
接着地勤进行起飞前的最后检查。
大约一刻钟之后，检查全部完成。
地勤便半跪在地，打出升空手势。
马丁斯驾驶长机，率先开始滑跑，滑行了短短不到一百米便猛的抬头，呼啸着窜入黑漆漆的夜空，消失不见。
紧接着是陈纳德所驾驶的战斗机。
再然后，战斗机一架一架的升空。
到凌晨五点钟时，50架P-40战斗机已经全部升空并消失在夜色之中。
这个时间是计算好了的，从衢州机场到杭州苋桥机场直线距离将近两百公里，飞行时间大约需要三十五分钟。
航空第1师第1飞行大队的50架战斗机，早上五点从衢州机场出发，飞临杭州附近空域时大概五点半左右，这时候天色正好蒙蒙亮。
这时候地面的人很难发现高空掠行的飞机。
但是高空中的战斗机却已经沐浴在阳光中，已可以借着光线开始编队。
在完成编队之后，就可以降低飞行高度，对苋桥机场实施突然打击了！
50架战斗机全部升空，原本喧嚣不已的机场突然沉寂下来，站在塔台指挥室里的郑少愚忽然感到心里边空落落的，就像丢了宝贝。
一定要回来，要回来啊！郑少愚默然道。
……
张凡平稳的驾驶着战机，按照既定航向，不疾不徐往前飞。
张凡原本是西南联大的一名大学生，一次外出宣传的时候，偶然遇到昆明航校正在招收第一期飞行学员，便毫不犹豫的报了名。
体检通过后，张凡顺利的进入航校。
然后，凭借出众的心理素质，张凡很就从学员中脱颖而出。
昆明航校的第一期学员有一百多名，但是只有张凡还有另外两个学员通过考核，获得了单独升空的资格。
战机在飞行，四周一片漆黑。
张凡感受不到方位，感受不到高度，甚至也感受不到时间。
整个世界仿佛一下就静止了，天地间就只剩下他一人一机。
这时候，其实很容易出问题，空间感不好的人很容易迷航。
但是张凡丝毫没有受到干扰，按照既定的航线平稳的飞行。
时间在枯燥乏味的飞行员缓慢流逝，某一刻，张凡抬起手腕看看手表，只见时针已经指向了五点二十分。
下一个霎那，张凡便扭头看向东边。
果然，一片薄薄的曙光已经露出来。
接着，一抹光线便从云层中穿出来。
然后，张凡便看到了另外一架P-40。
就在他的右后方不远，大概五六百米的距离。
张凡稍稍一推操纵杆，座机便立刻靠了过去。
当两机相距不足百米，张凡又将航向调回来，与战友保持平行，又竖指右手的大拇指向战友示意。
战友也隔着舷窗向他回了个大拇指。
跟特战队差不多，他们航空兵也有一套简单的手语。
没机载电台之前，航空兵的互相通讯就靠手语完成。
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